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中亞線路｜令人心動(dòng)的「鐵陸空」物流運(yùn)輸指南
更新時(shí)間：2024-05-09 16:18:00點(diǎn)擊次數(shù)：4006次 來源：大洋物流集團(tuán) 編輯：Hazel Zhong
隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，中國(guó)與中亞地區(qū)之間的互聯(lián)互通關(guān)系越來越密切，鐵路、公路等運(yùn)輸成為連接中國(guó)和中亞的重要橋梁。
從2004年到2024年，大洋物流已在中亞地區(qū)的物流領(lǐng)域深耕了20年時(shí)間，擁有完善的中亞運(yùn)輸體系，能夠從鐵路運(yùn)輸、汽運(yùn)、空運(yùn)等不同方面打造個(gè)性化的中亞運(yùn)輸物流解決方案，為客戶帶來專業(yè)、高效、更具性價(jià)比的運(yùn)輸保障。
01中亞鐵路運(yùn)輸
憑借中亞市場(chǎng)20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，大洋物流充分熟悉中亞地區(qū)營(yíng)商環(huán)境，編織起強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，打造中國(guó)至中亞的國(guó)際鐵路運(yùn)輸服務(wù)。我們的運(yùn)輸線路覆蓋中亞國(guó)家的多數(shù)地區(qū)：
▲中亞鐵路運(yùn)輸服務(wù)線路
*本地圖為展示項(xiàng)目服務(wù)使用，已做變形處理，僅供參考。地圖上重要地理信息數(shù)據(jù)的表示應(yīng)當(dāng)以自然資源部依法公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。如對(duì)地圖板塊有異議，可隨時(shí)聯(lián)系公眾號(hào)后臺(tái)進(jìn)行刪除。
02中亞汽運(yùn)專線
除鐵路運(yùn)輸之外，大洋物流還開通連接中國(guó)與中亞地區(qū)的往返汽運(yùn)專線——由旗下子品牌歐亞卡航全力保障。國(guó)內(nèi)（全境）可接貨，阿拉山口、霍爾果斯、喀什三大口岸均可通關(guān)：
▲往返中亞的汽運(yùn)專線
*本地圖為展示項(xiàng)目服務(wù)使用，已做變形處理，僅供參考。地圖上重要地理信息數(shù)據(jù)的表示應(yīng)當(dāng)以自然資源部依法公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。如對(duì)地圖板塊有異議，可隨時(shí)聯(lián)系公眾號(hào)后臺(tái)進(jìn)行刪除。
我們的優(yōu)勢(shì)：
高效：門到門直達(dá)運(yùn)輸，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提升運(yùn)輸效率。
成本低：相對(duì)于空運(yùn)，汽運(yùn)成本較低，幫助中小型企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本。
自營(yíng)集結(jié)中心：三大口岸配備倉(cāng)庫(kù)，其中，阿拉山口配有自營(yíng)的大型集結(jié)中心。倉(cāng)庫(kù)安防、監(jiān)控設(shè)備齊全，并針對(duì)不同貨物做分區(qū)管理。
自營(yíng)汽運(yùn)團(tuán)隊(duì)：訓(xùn)練有素，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，減少人為因素帶來的不確定性。
03中亞空運(yùn)
大洋物流“一帶一路”空中走廊航線網(wǎng)絡(luò)已基本覆蓋沿海主要城市。我們的中亞航線為直飛，當(dāng)天抵達(dá)，從國(guó)內(nèi)主要省會(huì)如西安、蘭州、北京、烏魯木齊等發(fā)往阿拉木圖/塔什干：
▲中亞空運(yùn)服務(wù)線路
*本地圖為展示項(xiàng)目服務(wù)使用，已做變形處理，僅供參考。地圖上重要地理信息數(shù)據(jù)的表示應(yīng)當(dāng)以自然資源部依法公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。如對(duì)地圖板塊有異議，可隨時(shí)聯(lián)系公眾號(hào)后臺(tái)進(jìn)行刪除。
04中亞拼箱/拼車
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